Renault blaast nieuw leven in een icoon uit de jaren ’70: de Renault 17. In samenwerking met topontwerper Ora Ïto creëert het merk een unieke elektrische restomod die nostalgie en innovatie perfect combineert. Na eerdere opvallende projecten zoals de SUITE N°4 (Renault 4), 5 Diamant (Renault 5) en de elektrische Twingo van Sabine Marcelis, is het dit keer de beurt aan de legendarische sportcoupé.
De originele Renault 17: een kind van de jaren ’70
De Renault 17 verscheen in 1971 en was een showstopper. Deze strakke sportcoupé, verkrijgbaar als vierdeurs coupé of cabrio, ademde de vibe van zijn tijd: hoekige lijnen, een sportieve uitstraling en technologische snufjes zoals injectiemotoren en actieve veiligheid. Zijn unieke design – met frameloze deuren, volledig wegklapbare zijruiten en de kenmerkende jaloezie-ruit – maakte hem een echte blikvanger. Met meer dan 92.000 geproduceerde exemplaren groeide de R17 uit tot een cultklassieker.
De restomod: retrofuturisme ontmoet eenvoud
Fast forward naar 2024: Renault vroeg Ora Ïto om de R17 een moderne twist te geven. Het resultaat? Een elektrische restomod die zowel respect toont voor het origineel als uitblinkt in moderne flair. “Ik wilde de R17 transformeren tot een sculptuur die mijn signatuur ademt: vloeiend, elegant en gedurfd,” vertelt de ontwerper.
De nieuwe R17 blijft trouw aan zijn roots. Het chassis en iconische kenmerken zoals de coupélijn en jaloezie-ruit blijven behouden. Maar dankzij bredere wielkasten (+17 cm), koolstofvezel panelen en een elektrische motor van 270 pk is dit een wagen die recht uit de toekomst lijkt te komen. Het Galactisch Bruine lakwerk – speciaal ontwikkeld voor deze restomod – en de rechthoekige led-koplampen geven de wagen een hypermoderne uitstraling.
Het interieur: luxe met een knipoog naar de seventies
Binnenin blijft de restomod trouw aan de klassieke vormen, maar mét een eigentijdse twist. Het dashboard en de middenconsole zijn verfijnd, terwijl de zetels opnieuw zijn ontworpen met stoffen die doen denken aan luxe meubelbekleding. Denk aan boucléwol en fijn merinosatijn. Het interieur ademt retro én high-tech, met een modern centraal scherm en geometrische displays die knipogen naar de analoge tellers van vroeger.
Foto’s van de Renault 17
Natuurlijk moeten we ook de originele nog een keer tonen zodat iedereen weet waarop deze nieuwe gebaseerd is.
En? als Renault beslist van deze elektrische R17 ooit op de markt te brengen zijn jullie dan kandidaat?
Ik had ergens gelezen dat het koetswerk volledig in carbon is gemaakt dus een productiewagen gaat sowieso met een stevig prijskaartje komen. Voor de liefhebbers van elektrische Renaults is er ook altijd nog de Renault 5, ook een knap wagentje!
We schrijven niet echt veel over auto’s maar als we het doen gaat het wel over een bommetje. Wat denken jullie van deze trouwens? Spoiler, de prijs zal nog iets minder meevallen dan die van deze R17: De Ferrari F80